Pour ceux qui continu a suivre notre aventure , nous avons fusionné depuis le debut de l'année avec d'autres équipes , pour ne former qu'un groupe de 12 pilotes et participer a plus de courses

le site ou vous pouvez nous suivre est : http://www.dgb-racing.com/

Merci a tous pour votre soutient et que la victoire soit avec nous

Dernière manche du Challenge, pour cette course nous avons décidé de faire rouler les 4 pilotes Bruno, Kris, Julien et moi, notre 10 place est pratiquement assurée, nous pouvons gagner deux places avec un peu de chance, mais pas plus.
La piste est très mouillée par la pluie de la nuit et ira en s’asséchant jusqu'à la fin de la course.
Après les essais qualif nous sommes 8 éme sur la grille.

Le départ est donné sur une piste encore bien humide et piégeuse, a mi course nous oscillons entre la 3eme et 4eme place, mais nous n’avons pas choisis la meilleure stratégie et la deuxième moitié de course nous ferra reculer a la 8eme place .mais la course cette fois c’est déroulée sans problème mécanique, (c’est la première fois cette saison).
Avec une stratégie plus adaptée a l’état de la piste, nous aurions pu terminer 6eme, et gagner une ou deux places au championnat, Nous conservons notre 10eme place sur 80 équipes qui ont participé au Challenge.

Nous avons aussi participé a une course de 3 heures a 3 pilotes , Julien , Sylvain (DGB Racing) et moi sur le circuit de l’ASLA PSA Aulnay ,sur une piste également humide puis sèche, puis mouillée , nous finissons premier avec trois tours d’avance sur les deuxième , le niveau des équipes était moins relevé que sur la Challenge kart Air .

C’était la dernière course pour les « SUNDAY RACERS », l’année prochaine nous fusionnons avec deux autres équipes pour former un « pool » de pilotes et être présent a plus de courses avec plus de résultats.

Déjà la manche 5 sur le circuit du BRK a trappes , circuit rallongé par une partie sans grand intérêt ,un couloir rapide et bosselé pour secouer les trippes, un grand « rond point » pris a l’anglaise ( en sens inverse ) avec deux chicanes matérialisées par des petits et des grand cônes qu’il ne faillaient pas toucher sous peine de pénalité affligées par des commissaires de course , plus regardant sur les attaques de leurs cônes que sur les contacts entre pilotes .
Moi je découvrais le circuit dans sa totalité, Bruno et Julien avaient déjà roulé lors de la manche 3 sur la piste « courte ».
Enfin une course sans problème mécanique, juste une direction un peu lourde, type camion sans assistance, mais bon pas de perte de roue cette fois !!!
Julien réalise le 10eme temps des qualifs, derrière les équipes de pointes.
La course se déroule sans encombre, sauf une pénalité a Julien pour un grand cône touché et pour moi une sortie de piste suite a une attaque suicidaire d’un pilote pour gagner une place dans les derniers tours, faute qui ne sera pas sanctionnée par aucun commissaire.
Nous finissons la course à la dixième place, sans pouvoir faire mieux.
Pour la dernière manche au RKC, l’équipe devrait être au complet (4 pilotes) pour finir dans le top 10 du championnat.
Entre temps nous avons roulé a Kartland pour une endurance de 4 heures organisée par le journal Auto Plus, Julien avec nos amis ANA 3 remporte la course, Bruno et moi finissons 9eme sur 41 équipes.

Pas beaucoup d’activité en cette période estivale, nous attendons la rentrée avec impatience, VIVEMENT début septembre pour les 24 H Fun & Race.
Début Aout, juste une petite course pour ne pas perdre la main, Challenge Kartland une endurance de 2h30 de nuit avec un peu de pluie au début des essais et à la fin de la course.
L’équipe se compose juste de Julien et moi, nos autres pilotes sont en vacances, nous découvrons cette piste de 1600 m sinueuse et très mal éclairée.
Nous y retrouvons nos amis d’ANA3, qui ont déjà participé à la précédente manche et une équipe Total qui eux sont des fidéles de ce challenge.
Julien réalise le 8eme temps des 30 mn d’essais dans le dernier tour devant ANA3,après 2h30 de course et 9 relais sur ce circuit ou l’on essaye de deviner le virage suivant caché dans les zones d’ombres ,nous finissons 14eme derrière les habitués du challenge d’un bon niveau , 2eme des « ROOKIES » derrière ANA3 qui finissent 9eme et nous « chipe » la 1ere marche du podium "rookies".
Notre prochaine course sera surement un individuel 4 temps et 2 temps au BRK à Trappes fin du mois pour préparer la prochaine manche du challenge Kart air.
Et enfin début Septembre les 24 H avec Julien dans une équipe de pointe pour jouer le podium et moi peut être dans une équipe plus modeste pour le FUN.

En cette belle matinée de printemps, nous sommes heureux de nous retrouver à Clotkart pour la 4eme manche du challenge persuadé que nos malheurs sont derrière nous.
Aujourd’hui c’est Kris notre 3eme pilote, Bruno étant retenu a Angerville.
Julien tire le N°8 et les essais commencent. Je parts en premier je constate que le moteur a du mal à reprendre ses tours en sortie de courbe, défaut ressenti aussi par Kris et Julien : résultat 16eme sur la grille, la course sera difficile et sans espoir.
Nous demandons à nous changer le kart pour la course, chose qui ne sera pas faite car plusieurs équipes se plaignent de la même chose et tous les bon châssis sont déjà attribués.
Encore une course foutue, c’est vraiment trop injuste comme dirai CALIMERO.
Julien prend le départ, puis Kris, au vu des temps j’insiste pour que l’on nous change le kart au prochain changement de pilote, je parts pour mon relais avec le N°25, il semble marcher mieux que le N°8.
Mais non, c’est la même chose, impossible de rouler à notre rythme sur ce circuit que nous connaissons trop bien
Plus d’une seconde perdue a chaque tour soit en 2 heures plus de deux tours ce qui nous aurait placé entre 6 et 8 a l’arrivée.
Nous finissons la course à la 11eme place, très déçu de cette position.
La seule consolation, est que nous avons fait une course propre et homogène, moins de 4/10 d’écart sur les meilleurs temps entre nous 3, et 1 seconde d’écart sur les temps moyen sur toute la course.
Il reste deux courses pour remonter dans le top dix du championnat, la prochaine le 3 Octobre sur la grande piste du BRK.

Le rendez vous est donné pour la première fois sur la piste du BRK a Trappes que peu de pilotes connaissent.
Pour cette course je laisse ma place a Kris qui connait un peu la piste , Bruno et Julien vont la découvrir avec une météo qui menace un peu .D’entrée Kris réalise un bon 3eme temps qui ne sera pas égalé pendant la séance d’essai , nous partons en 2eme position , car une des équipes devant nous doit partir en fond de grille suite a son résultat de la manche 2.
Départ type 24 H, Kris part pour la chasse a la première place, il prendra la tête de la course pendant un tour (les Sunday Racers en tête, comme avant). Il va se faire passer, mais restera dans le trio de tête, jusqu’au drame.
LA PERTE D’ UNE ROUE AVANT CASSEE, je n’ai jamais vu ça en kart loisir, de plus les commissaires l’accusent d’avoir pris trop de vibreur, alors qu’il connait bien cette piste et que la roue est partie lors d’un freinage. Après un changement de kart que les commissaires font durer, Kris passe de la 3eme place a la 26eme, la course est foutue encore une fois, mais julien et Bruno prennent leurs relais le couteau entre les dents avec un kart moins performant que le premier, a mie course nous revoilà dans le top 10.
Tout espoir n’est pas perdu, Kris repart pour son relais, la remontée fantastique continue, mais un commissaire en décide autrement, il inflige a Kris un long « stop and go » injustifié pour le dépassement d’un attardé du mauvais coté (??), il pert encore quelques places, Julien fera un long relais pour essayer de combler le retard, Bruno passera sous le damier en 12eme position.

Encore une course ou les démons de la mécanique nous ont privés des places d’honneur, le top 5 était assuré, et nous finissons à la porte du top 10.
Merci au matériel et aux commissaires du BRK qui nous a pourri cette course.
Que faudra-t-il faire à la prochaine course, pour conjurer cette poisse qui nous colle aux bottines SPARCO (PUB) ??
Avec une grosse motivation et la connaissance de notre potentiel, j’espère que la chance nous sourira le 13 Juin à ClotKart pour la 4eme manche et que nous prendrons notre revanche.

Les « Sunday Racers » (Julien pilote et moi assistant manager) nous avons complété avec 4 autres pilotes (Renaud, Pascal, Nicolas, Anthony) l’équipe « DGB Racing » de Sébastien Delorme.
Le plateau est très relevé, des équipes ESSO renforcées par la présence de pilote pro et usine, des équipes sponsorisées par RED BULL avec comme pilote Luc Alfan, Sébastien Augier et des pilotes étranger professionnels, une équipe NIVEA venu de Dubaï, et pas moins de 10 équipes capables de monter sur le podium.
Le But était d’être sur le podium pour gagner une course a Dubaï, mais vu les équipes engagées les places vont être chères.
Les Qualif se passent plutôt bien, qualif type F1, Q1= 2eme place sur 42, Q2 = 2eme place sur 20, Q3 = 7eme place sur 10 ce qui sera notre place sur la grille de départ.
Une petite photo avec les POM POM GIRLS pour fêter ça.
Le « troupeau » s’élance à 13h pour 24 heures de courses en sens inverse au début avec changement vers 23 heures et feu d’artifice.
L’équipe se maintient dans le top 10 avec une bagarre permanente avec « Time Attack » (anciens coéquipiers l’année dernière), il finiront devant nous avec 50 secondes d’avance.
Nous finissons 6eme juste derrière les grosses équipes, déçu pour le podium, mais content de la performance de chaque pilote par rapport au très haut niveau de cette course.

La semaine prochaine c’est la manche 3 du Challenge, c’est Bruno Kris et julien qui défendront les couleurs des « Sunday Racers » sur ce nouveau circuit du BRK, j’espère avec plus de chance qu’a la manche précédente, une place dans les 10 premiers serait un bon résultat.

Cette course est la pire depuis longtemps pour les Sunday Racers.
C’est de nouveau Kris qui roule avec nous, Bruno étant retenu pour une course X30 pour son fils.
Début des essais, la piste est sèche et le soleil est la, je prends la piste en premier pour chauffer la machine, quelques tours tout semble correcte, après quelques tours de chauffe, le freinage devient de plus en plus dur, pour devenir incontrôlable, je passe le relais à Kris, qui a aussi des difficultés avec le freinage, je discute avec Julien et l’on décide de changer de machine. Julien repart pour la fin des essais avec un autre kart, il arrive à arracher la 12eme place avec beaucoup de mal, ce qui nous place 8eme sur la grille après avoir retiré les gagnants de la 1ere manche qui doivent partie en fond de grille.
C’est julien qui prend le départ, au bout de 4 tours il est déjà remonté 4eme, mais la qu’arrive 1er le drame !!
Il se fait sortir par un dangereux kamikaze et repart 20eme ,il remonte 12eme a la fin de son relais , Kris part pour 20 mn , puis moi également pour 20 mn (difficile car je n’es pas réglé le kart pour ma taille ) , ensuite au grés des arrêts aux stands nous naviguons entre la 6éme et 10éme place , Julien repart , il se rapproche du podium malgré un kart qui manque de plus en plus de moteur ,il est clair que nous n’avons pas récupéré un avion de chasse , il passe le relais a Kris, et la c’est le 2eme drame de la journée ,le kart n’avance plus une vrai « charrue » tous les autres le passe , il ne peut rien faire mais que se passe-t-il ?? Il me repasse la « tondeuse » pour finir, la catastrophe empire, je fini la course a la 16éme place.
C’est très très déçu que nous repartons de cette manche, déjà lors de la 1ere manche la chance n’était pas avec nous, mais là c’est à se demander si quelqu’un nous a jeté un mauvais sort.
Après la course je passe par la mécanique pour avoir de explications, et je trouve le levier du starter est mauvais position, ce qui explique le manque de puissance de la fin de course, a-t-il bougé lors d’un passage sur un vibreur ou au changement de pilote ?? Mystère ??
Pour la prochaine manche je demanderais au pape en personne ou à un marabout de venir exorciser les mauvais esprits et je ferais le plein avec de l’eau bénite de Lourdes.
J’espère seulement qu’au BRK a Trappes nous serons plus chanceux ou que les dieux du kart seront enfin avec nous pour nous rapprocher du podium (moi je serais absent, mais Julien, Kris et Bruno) roulerons ensemble sans manager. Peut être que suis le chat noir de l’équipe !!

C’est la première manche du Challenge, Bruno étant malade il m’envoie à sa place un de ses amis Christophe qui comme lui a arrêté la compète en 2 temps, mais les bagarres sur la piste lui manque.
Je ne le connais pas, mais ai confiance dans le choix de Bruno .Rendez vous a Clot Kart.
Nous faisons donc connaissance avec « Kris » jeune homme très ouvert et nullement stressé par le challenge, de plus il retrouve un ancien pilote « Luis » qu’il connaissait de Kartland il y a quelques années.
Avec ces nouveaux pilotes, le podium va être difficile, je vise le top 10 pour les premières courses et mieux si possible.
Les essais se déroulent médiocrement avec le kart N° 11 dont le moteur manque de puissance, nous sommes à 2 secondes de nos temps habituels et de la pole, nous demandons à changer de karting.
Nous partons pour la course en 20 eme position avec le N°21, nous naviguons entre la 4eme et 5eme position à 20 minutes de la fin , mais « Kris » qui jusqu’à là avec un pilotage irréprochable sur cette piste qu’il ne connait pas, se fait bloquer par un groupe d’attardés sur quelques tours, part à la faute et va dire un petit « bonjour » au bac a graviers du bas du circuit.
Nous finissons la course à la 7eme place, âpres avoir frôlé le top 5, dommage.
Le contrat du top 10 est donc rempli, et nous savons maintenant ou nous placer par rapport aux autres, cette année, un podium sera difficile, car déjà bien occupé par 3 équipes de pointes, mais nous serons la pour nous battre et profiter de la moindre occasion.

Laurent ayant décidé de partir pour d’autres activités (sniff), il m’a fallu lui trouver un remplaçant.
J’ai rencontré Bruno suite a une annonce sur internet ,il courait en compétition en 2 temps X30 , mais a arrêté pour des raisons budgétaire .
Notre première course ensemble est le Défi Fun & Race au RKC .
Bruno ne connait pas cette piste ,et a très peu rouler en 4 temps , mais il apprend vite et bien et réalise des temps entre Julien et moi en quelques tours .
Nous finissons 9eme sur 23 , grâce à deux belles remontées de Julien , pour Bruno et moi la bataille a été plus rude .
Nous voila donc 3 pilotes pour le challenge Kart Air , avec une équipe moins forte que l’année dernière , mais qui pourra j’espère se battre pour les places d’honneur .
Rendez vous a tous pour le challenge qui débute le 7 mars a Clotkart .encore un nouveau circuit pour Bruno .